第一章 编制说明及依据

一、 编制说明

根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。

严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及关键性节点工期、确保施工安全。

施工方案和工艺合理、先进，与施工规范、设计要求相符，并达到完善。

科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。

施工过程中严格按照中国建筑第五工程局有限公司《标准化管理手册》的要求进行，加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。

二、编制依据

1、漾濞路综合管廊围护结构工艺图；

2、《型钢水泥土搅拌墙技术规范》（DGJ08－116-2005）；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

       4、其他有关国家、省市有关的现行技术标准、规范、规程等。

 

 

 

第二章 工程概况

一、总体情况

工程场地地形平缓，主要为市政道路。地貌上属于大理盆地南部边缘地貌单元。

二、地质情况

 地层主要由表层填土层及第四系冲洪积及湖相沉积层组成。其中①大层为表层填土层，②大层为冲洪积黏性土层，③大层为湖相沉积黏性土层。④大层为冲湖积黏性土层，现自上而下简述如下：

①₁杂填土：颜色杂，稍湿，地表为混凝土地坪，其下为道路建设过程中回填的碎石块、砂土及少量黏性土等，土体结构松散，整个场地均有分布，层厚约0.5～2.0米，局部位置厚约5.0米。

①₂素填土：黄夹红，稍湿，硬塑状态，局部可塑，以粉质黏土夹有约5%～10%的全～强风化泥岩、砂岩为主。高压缩性，岩芯切面较粗糙，干强度及韧性中等，无摇振反应。标贯实测锤击数为8～18击，平均为13.0击。标贯实测锤击数为5～12击，平均锤击数为8.3击。层顶埋深为0.5～2.6米，层底埋深为1.3～5.0米，层厚约0.6～4.5米，场地均有分布。

②黏土：浅红、褐黄夹红、褐黄夹灰色，稍湿，硬塑状态，局部可塑，中压缩性，干强度、韧性中等，局部为粉质黏土，偶夹腐物。标贯实测锤击数为6～13击，平均锤击数为9.1击。层顶埋深为0.7～5.0m，层底埋深为2.7～12.5米，层厚约0.5～10.5米，场地均有分布，部分钻孔终孔未穿。

③₁黏土：灰褐、褐灰、蓝灰色，稍湿，可塑状态，局部硬塑，中～高压缩性，岩芯切面光滑，干强度、韧性中等，偶夹腐物，局部地段为粉质黏土。标贯实测锤击数为5～11击，平均锤击数为7.0击。层顶埋深为1.9～19.2m，层底埋深为4.4～20.6米，层厚约0.5～14.1米，部分钻孔终孔未穿，场地大部分有分布。

③₁¹粉砂：灰、褐灰、蓝灰色，湿，稍密状态，局部中密状态，中压缩性，摇震反应中等，偶夹腐物。标贯实测锤击数为9～19击，平均锤击数为13.6击。层顶埋深为3.0～18.7m，层底埋深为5.1～19.2米，层厚约0.5～4.0米。为③₁层中的透镜体，分布不均。

③₁²泥炭质土：黑灰、深灰褐色，湿，可塑状态，质量轻，孔隙大，高压缩性，干强度、韧性低，夹腐物，层厚薄，不连续。标贯实测锤击数为4～7击，平均锤击数为5.5击。层顶埋深为2.7～16.4m，层底埋深为4.6～17.0米，层厚约0.5～2.6米。为③₁层中的透镜体。

③₂粉质黏土：灰褐、褐灰等色，湿，软塑状态，局部为淤泥质土，高压缩性，岩芯切面稍光滑，干强度及韧性中等，无摇振反应。标贯实测锤击数为2～4击，平均锤击数为3.0击。层顶埋深为2.2～10.3m，层底埋深为7.0～25.8米，层厚约1.8～21.9米，厚度较大，部分终孔未穿。

④粉质黏土：紫红、褐红色，稍湿，硬塑状态，局部可塑。中压缩性，干强度、韧性中等，无摇振反应，局部为黏土。标贯实测锤击数为6～13击，平均锤击数为9.7击。层顶埋深为4.5～22.3m，层底埋深为10.0～25.2米，层厚约1.4～12.2米。厚度较大，终孔未穿。场地分布不均。

三、水文地质条件

本工程场地区域上属澜沧江水系洱海流域。区域内大气降水汇入洱海，经西洱河流入澜沧江。

    本工程场地位于大理市天井片区洱海边缘。项目所经区域，地下水主要为第四系松散堆积层中的孔隙型潜水，地下水与洱海地表水体存在相互补给关系。地下水较丰富，混合稳定水位一般埋深约为0.5～8.7m。绝对标高约1964.52～1993.93m。

四、SMW工法桩施工范围

   漾濞路综合管廊长度1230m，SMW工法桩位于综合管廊两侧，桩径850mm，间距600mm，总计约1390幅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第三章  施工部署

一、工期目标

    拟定于2017年3月10日开工，2017年6月10日完工。

二、 安全生产目标

严格按照GBT28001-2001标准实现安全文明生产目标：

实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建。”

五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。

二控制：年重伤率控制在0.5‰以下，年负伤率控制在10‰以下。

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。

一创建：创建云南省建筑施工安全生产标准化工地。

三、 质量控制目标

总体质量等级达到合格等级，杜绝质量事故，工程全部达到国家现行的工程质量验收标准和设计要求；工程一次验收合格率达到100％。

四、 使用的主要机具设备

 

 

图表1  主要机具设备表

 

五、劳动力组织

图表2  项目部管理人员

序号	职责	数量	备注
1	总负责	1	对作业全过程的组织、协调。
2	技术负责人	1	制定技术方案并指导具体实施。
3	质量工程师	1	负责现场质量管理总体工作
4	安全工程师	1	检查事故隐患，及时提出纠正预防措施。
5	施工员	2	负责作业全过程的指挥、协调。

图表3  主要劳动力安排表

序号	项      目	人  数	备    注
1	管服人员	18
2	搅拌桩司机	12
3	拌浆工	24
4	机械工	24
5	电工	6
6	起重工	24
7	司机	5
8	普工	30
9	合计	143

第四章  施工方法

一、施工原理

SMW工法桩是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。

二、工艺流程

施工工艺见施工工艺流程图。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图表4  SMW工法桩施工工艺流程图

三、施工技术参数

 SMW工法水泥土搅拌桩的施工采用三轴搅拌设备，桩型采用Φ850@600水泥土搅拌桩。

 水泥土搅拌桩采用P32.5普通硅酸盐水泥, 水灰比1.5,水泥掺入比20%，外加剂木质素用量为水泥用量的0.2%。

 为保证水泥土搅拌均匀,必须控制好钻具下沉及提升速度,钻机钻进搅拌速度一般在1m/min，提升搅拌速度一般在1.0～1.5m/min。施工时应保证水泥土能够充分搅拌混合均匀。提升速度不宜过快，避免孔壁塌方等现象。桩施工时，不得冲水下沉。相邻两桩施工间隔不得超过12个小时。

 H型钢必须在搅拌桩施工完毕后3小时内插入，要求桩位偏差不大于±20mm，标高误差不大于±100mm，垂直度偏差不大于0.5%。

    H型钢须保持平直，若有焊接接头，接头处须确保焊接可靠。

H型钢在地下结构完成后予以回收，故在成桩及浇筑围檩混凝土时施工单位应考虑相应回收措施。

四、施工步骤及施工方法

施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物，并用素土回填夯实，路基承重荷载以能行走35T大吊车及DH608桩架130吨为准。

⑴.测量放线

根据提供的坐标基准点，按照设计图进行放样定位及高程引测工作，并做好永久及临时标志。为防止万一搅拌桩向内倾斜，造成内衬墙厚度不足，影响结构安全使用，按设计和实际施工要求每边外放10cm，放样定线后做好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证。确认无误后进行搅拌施工。

⑵.开挖沟槽

根据基坑围护内边控制线，开挖沟槽，并清除地下障碍物，沟槽尺寸如图一，开挖沟槽余土应及时处理，以保证SMW工法正常施工，并达到文明工地要求。

图表5  沟槽开挖示意图

⑶.定位型钢放置

垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200×200，长约2.5m，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格300×320，长约8~20m，H型钢定位采用型钢定位卡。具体位置及尺寸见下图。

图表6  定位型钢示意图

⑷.三轴搅拌桩孔位定位

三轴搅拌桩三轴中心间距φ850的为1200mm，根据这个尺寸在平行H型钢表面用红漆划线定位。

⑸.SMW工法成桩施工顺序

SMW工法搅拌成桩一般采用跳槽式双孔全套复搅式连接和单侧挤压式连接方式两种施工顺序，详见下图。其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度修正是依靠重复套钻来保证，从而达到止水的作用。

a).跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。

b)单侧挤压式连接方式：对于围护墙转角处或有施工间断情况下采用此连接。

c).对于围护墙转角处，为保证工法桩的质量和止水效果有时也采用如下连接。

⑹.SMW工法成桩施工

① 桩机就位

a）由当班班长统一指挥，桩机就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。

b）桩机应平稳、平正，并用经纬仪对龙门立柱垂直定位观测以确保桩机的垂直度。

c）三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，偏差值应小于2cm。

② 搅拌成桩施工

a）搅拌轴成桩搅拌施工采用一次钻进一次提升的方法，但对于桩底深度以上2～3米范围提升1～2次。

b）钻进施工时为边注浆边充气搅拌，提升时为不充气只注浆搅拌。充气采用压缩空气，压缩机选用BLT—75A螺杆式空气压缩机，排气量/排气压力为10.0/0.70m3/min/Mpa～7.6/1.20m3/min/Mpa。

③ 搅拌速度及注浆控制

a）三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1 m/min，提升速度不大于2 m/min，避免因提升过快，产生真空负压，孔壁坍方。在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。

b）制备水泥浆液及浆液注入

SMW工法桩水泥采用罐装水泥，电脑控制的自动拌浆系统拌浆，水泥浆液的水灰比为1.7～2.0,(每米截面积1.494㎡)每立方搅拌水泥土水泥用量为360㎏,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压力为1.0Mpa～2.5Mpa,以浆液输送能力控制;钻进搅拌时即连续压水泥浆,钻进时注浆量一般为额定浆量的70%～80%,提升搅拌时注浆量为额定浆量的20%～30%。

④ H型钢插入

三轴水泥搅拌桩施工完毕后,吊机应立即就位，准备吊放H型钢。

a).起吊前在型钢顶端开一个中心圆孔，孔径约6cm，装好吊具和固定钩，然后用50T吊机起吊H型钢，用线锤校核垂直度，必须确保垂直。

b).在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡,固定插入型钢平面位置,型钢定位卡必须牢固、水平,而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内。

c).根据高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差，在定位型钢上搁置槽钢，焊φ8吊筋控制H型钢顶标高，误差控制在±5cm以内。

d).待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋与沟槽定位型钢撤除。

e).若H型钢插放达不到设计标高时，则采取提升H型钢，重复下插使其插到设计标高，并采用振动锤振动打入标高，下插过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。

⑺.涂刷减摩剂

为便于H型钢回收，型钢须知涂刷减摩剂后插入水泥土搅拌桩，结构强度达到设计要求后起拔回收。

清除H型钢表面的污垢及铁锈。

减摩剂必须加热至完全融化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。

如遇雨雪天型钢表面潮湿，应先用抹布擦干表面才能涂刷减摩剂，不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。

如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，必须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。

H型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。

基坑开挖后，设置支撑牛腿时，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成撤除支撑，必须清除牛腿，并磨平型钢表面，然后重新涂涮减摩剂。

注压顶圈梁时，埋设在圈梁中是H型钢部分必须用泡沫板线将其与混凝土隔开，否则将影响H型钢的起拔回收。

⑻.弃土处理

三轴搅拌机搅拌轴设有螺旋式搅拌翼，钻进时有一定排土量，约30%以内，一般沉积在导沟内（为泥浆），由于水泥掺量较大，排浆（土）经短时间即可固结，在施工时应及时用小松挖机（0.6m3）将导沟内的余浆挖出,集中堆放,固结后干土及时外运。

⑼.H型钢回收

待地下主体结构完成并达到设计强度后，采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收H型钢。

⑽ 施工记录

施工过程中由专人负责记录，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间、注浆量和H型钢的下插情况，记录要求详细、真实、准确。及时填写当天施工的报表记录，隔天送交监理。

五、施工影响区域内管线、建筑物保护措施