德马格(DEMAG)吊车品牌的历史

　　德马格吊车械的历史开始于1819年在魏特鲁尔区的机械工厂

欧洲老牌工程机械生产企业 拥有百年历史 以其无与伦比的品质响誉全球

　　可以开玩笑的说，当DEMAG牌吊车满街跑的时候，LIEBHERR集团的创始人汉斯利勃海尔还躺在摇篮里。(LIEBHERR始创于1949年)

　　DEMAG 对全路面吊车的技术发展有杰出的贡献。从1873年维也纳博览会上推出世界上第一台蒸气吊车那天开始，DEMAG就一直巍然屹立于世界顶级吊车品牌的最尖端。

首创X 形支腿，使全路面吊车有比履带式更稳固的支撑方式。

　　发明超起装置，使桁架臂支撑方式应用于箱型伸缩臂，大大提升同等条件下的起重总量。

　　现归属美国特雷克斯（TEREX） 起重集团，没办法，美国人太有钱了。。。

德马格被收购资讯：

　　2012年据德国报道，美国特雷克斯公司与德国德马格吊车公司就收购达成协议，特雷克斯公司(Terex Corp)同意以约9.63亿欧元(合13.65亿美元)的价格收购德国德马格吊车公司(DEMAG Cranes AG)，持续一个多月的巨头合并谈判落下帷幕。

经过艰难谈判特雷克斯同意以9.63亿欧元收购德马格公司。新公司年营收高达约58亿美元，并进一步扩大在欧洲及新兴市场的份额，特别是中国市场。

首先我们来看最初的德马格，刚开始生产的机械，全是古董级别，现在有收藏的人不多了！

古董图一：名称型号未知

2012年德马格被特雷克斯收购之后，德马格给特雷克斯融入很多关键性技术，后来特雷克斯在全球吊车行业创造不少奇迹，德马格有很大的贡献，特雷克斯在全球重工行业有着不可小觑的地位。下面是特雷克斯与德马格在吊车行业制造出来的世界奇迹：

一、TEREX-DEMAG CC8800-1 TWIN。世界名车！当配备Twin-kit的时候，2个CC8800-1就合并成了双臂的CC8800-1 TWIN履带吊车，最大起重量达到空前的3200吨，上车功率2×390kW，它是目前特雷克斯-德马格最强的履带吊车。

二、德马格DEMAG CC 2200。德马格的CC系列履带吊车，进入中国市场也很早，在国内的有一定的市场占有率，这两年来，由于国内对大吨位履带吊车的需求大幅增长，该公司在中国的销售业绩不断攀升。

三、TEREX-DEMAG AC500-2。 AC500是采用了DEMAG的侧拉超级提升装置(SSL)的8轴吊车，整车长度19.3米，下车长度17.1米，外回转半径15.8米，星型支腿设计，上车发动机是戴姆勒-克莱斯勒 OM 906 LA(205kW)，下车发动机是戴姆勒-克莱斯勒 OM 502 LA(448kW)，最大行驶速度64km/h，驱动/转向形式为16×8×14，最大起重量时工作半径为3米，最大配重180吨。

四、德马格AC650(650吨)全路面吊车。

五、德玛格首创X 形支腿，使全路面吊车有比履带式更稳固的支撑方式，X支腿特写。

六、TEREX-DEMAG AC700。AC700采用稳定性强的星型支腿设计，主臂最大长度60米，上车发动机是戴姆勒-克莱斯勒的OM 906LA，底盘发动机是戴姆勒-克莱斯勒OM 502 LA，上车功率205kW，下车功率420kW，驱动/转向方式为18×8×16，最大行驶速度63km/h，最大配重为160吨。800吨级的 AC800也是由此型号基础上的改良。

以下三个问题也是众多网友所问，涉及的东西比较多，下面列出来与大家分享：

网友一问：DEMAG的桁架吊车是不是继承了GOTTWALD的血统?

解答：欧洲各大吊车生产厂商在发展的过程中，一直不断的在相互借鉴、取长补短，很难说谁抄袭了谁。

　　单就血统而言，1985 年德国 GOTTWALD 公司纳入德国 KRUPP 旗下，其技术也被 KRUPP 继承。1995 年美国 GROVE 全面收购德国 KRUPP 实际上 GROVE 才是 GOTTWALD 的真正继承者。然而 GROVE 对桁架臂技术却不是很“感冒”，仅对全路面情有独钟！

备注：GOTTWALD是欧洲著名吊车械生产企业 1906年成立于德国Dusseldorf(杜塞尔多夫) 1950年生产第一台全机械式吊车MK1型。

网友二问：为什么利勃海尔能那么快超过德马格?

解答：如果你用过LIEBHERR、也用过DEMAG，也许不会有此一问。就我感觉，两者最多也就是平分秋色(仅代表个人观点)。如果说超过了，那仅仅也是在销量上。而这已经不在技术的范畴了，那是营销的手段。

　　毕竟DEMAG不在德国人的手中已经12个年头了，而LIEBHERR所成就的霸业也仅是近10年的事情。

网友三问：DEMAG落入外国人之手（DEMAG是德国的）有没有12年之久？

解答：2000年MANNSEMANN因为D2被英国的VODAFONE买去，VODAFONE是做电信的，看中的是D2，于是就把Krauss-Maffei 、Dematic 、Sachs、VDO卖给了SIEMENS，把REXROTH卖给了BOSCH，这些总算回到德国人手中，因为制造移动式吊车的部门当时叫DEMATIC，所以“DEMAG”牌吊车归西门子了。

看完以上，德玛格自创立以来，也有过自己辉煌的曾经，尽管现在被收购，但是它的奉献永远都被行业人士铭记。

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